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Ce que les journalistes pensent de la Mini Clubman 2016

Publié le 29 décembre 2015

Un style toujours aussi distinctif mais également plus moderne, et un comportement routier toujours aussi amusant.

Dévoilée au dernier Salon de l’Auto de Francfort, la Mini Clubman 2016 arrive sur le marché avec plus d’espace dans le coffre, plus de place à l’intérieur pour les passagers, un style toujours aussi distinctif mais également plus moderne, et un comportement routier toujours aussi amusant.

Offerte à partir de 24 990 $ avant taxes et préparation, la Mini Clubman 2016 a beaucoup à offrir. Vous pouvez en lire plus sur la Clubman ici. En attendant, voici ce que les journalistes avaient à dire sur la nouvelle Mini Clubman 2016 :

Comme on peut s’y attendre, l’habitacle profite de l’accroissement des dimensions. L’espace pour les coudes, entre autres, est nettement bonifié. Puisque les sièges sont les mêmes que ceux des versions à trois et cinq portes, les designers ont pu dessiner une console centrale plus large. Le tableau de bord est dans la plus pure tradition MINI, mais il est moins caricatural qu’avant en présentant un module regroupant, notamment, les commandes de la climatisation.

Les plus perspicaces auront remarqué que la Clubman possède maintenant quatre portes conventionnelles, plutôt qu’une seule porte arrière à ouverture antagoniste, du côté du passager, configuration bizarre s’il en était une. L’accès aux places arrière est donc grandement amélioré mais ce n’est pas encore le pactole, l’ouverture n’étant pas très large. L’espace pour les jambes est très correct pour autant que la personne devant soi veuille collaborer un brin. Une fois les dossiers baissés, le coffre est passablement grand (360 à 1 250 litres) – Guide de l’Auto

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Au lancement, la MINI Clubman 2016 sera proposée de série avec un moteur trois cylindres de 1,5 litre turbo développant 134 chevaux et 162 lb-pi de couple. Ce moteur peut être jumelé à une boîte manuelle à six rapports d’un charme fou à manipuler, ou encore une automatique à six rapports moyennant un supplément de 1 500 $.

L’autre version est la Clubman S, propulsée par un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 189 chevaux et 207 chevaux. Sans dire que ce moteur transforme la Clubman en bombe, il s’agit assurément de l’option à privilégier si l’on souhaite réellement s’amuser au volant de sa MINI. Plus rapide à réagir, il offre des performances au-dessus de la moyenne pour ce segment.

Le 0-100 km/h est d’ailleurs l’affaire de 7,2 secondes. La Clubman offre aussi la possibilité de modifier le comportement de diverses composantes mécaniques selon trois modes : ECO, Normal et Sport. La différence est notable au niveau de la conduite, mais dans tous les cas il faut savoir que l’accent est toujours sur le dynamisme – Huff Post Québec

Pour en savoir plus sur la nouvelle Mini Clubman 2016, contactez-nous dès aujourd’hui chez Mini Ottawa!

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